Bodi Roda Baja Paduan

Bodi Roda Baja Campuran (juga sering disebut di pasar alat berat dan pengganti OEM sebagai Bodi Roda Gigi, Roda Penggerak Kosong, atau Bodi Roda Mesin) adalah komponen berputar-tugas berat, berpresisi{1}}berpresisi tinggi yang dirancang untuk mendukung beban radial yang sangat besar, menyalurkan torsi penggerak, dan memandu rakitan industri berat. Diproduksi dari baja struktural paduan premium seperti 34CrNiMo6 dan melalui proses quenching, tempering, dan induction hardening yang ketat, komponen ini didesain untuk lingkungan pengoperasian yang menuntut tekanan tinggi seperti pabrik rolling baja, gantry crane berat, dan sistem transportasi kereta api industri besar.

 

 

1. Prinsip Kerja

Transmisi & Dukungan Beban:

Sebagai penghubung struktural inti pada drive train atau rakitan bergerak, Badan Roda Baja Paduan memindahkan beban radial dan aksial-berkekuatan tinggi dari struktur atas atau mekanisme penggerak roda gigi langsung ke rel atau track mekanis yang digabungkan tanpa deformasi permanen.

 

Panduan Torsi & Gerak:

Saat diintegrasikan sebagai Bodi Roda Gigi atau Roda Penggerak Kosong, ia menerima masukan rotasi melalui-lingkaran baut dan alur pasak yang dikerjakan secara presisi, mengubah torsi bermotor menjadi gerakan linier atau rotasi yang mulus sambil mempertahankan keselarasan aksial yang ketat.

 

Ketahanan Aus Kontak Permukaan:

Selama pengoperasian terus-menerus,-permukaan tapak yang diperkeras secara induksi tahan terhadap gesekan gelinding yang parah, tegangan kontak Hertzian lokal, dan keausan akibat kelelahan pada-rel baja dengan kekerasan tinggi.

 

2. Spesifikasi Teknis & Komposisi Kimia & Mekanik Bahan

TIDAK.	Atribut Teknis	Spesifikasi & Toleransi Teknik
1	Nomenklatur Produk	Badan Roda Baja Paduan / Badan Roda Mesin / Badan Roda Derek
2	Kelas Bahan	34CrNiMo6 atau baja paduan serupa
3	Diameter Luar (OD)	Ø570 mm (Toleransi dikontrol dalam -0,3 hingga -1,5 mm)
4	Diameter Lubang	Ø430 h7 untuk pemasangan bantalan / poros yang presisi
5	Langkah Dalam / Diameter Pilot	Ø515 h9
6	Diameter Lingkaran Baut (LK 1)	Ø370 ±0,2 mm (6x lubang pemasangan melintang keliling)
7	Diameter Lingkaran Baut (LK 2)	Ø270 ±0,2 mm (6x lubang pemasangan sekunder)
8	Lubang Pemasangan Berulir	2x set Ø240 M6 (toleransi -0.008 / -0.037)
9	Lebar/Tebal Keseluruhan	225 mm (profil standar DIN 1013)
10	Kekerasan Tapak (Randschichthärtung)	49 ± 2 HRC (Permukaan induksi mengeras)
11	Kedalaman Pengerasan (Kanan)	Minimal 18 mm
12	Kekasaran Permukaan	Ra 1,6 hingga Ra 6,3 µm pada area tempat duduk fungsional dan zona tapak
13	Toleransi Geometris	Runout radial 《0,032 (Datum A); Runout aksial 《0,088 (Datum A-B)
14	Berat Komponen Satuan	Sekitar. 239.5 kg / potong
15	Standar Mutu & Inspeksi	Laporan CMM Dimensi 100% & Pengujian Ultrasonik (UT) terverifikasi

 

Elemen	Standar Min (%)	Standar Maks (%)	Teruji Sebenarnya (%)	Fungsi Metalurgi
Karbon (C)	0.30	0.38	0.34	Memberikan kekerasan dasar, kekuatan tarik, dan ketahanan aus
Silikon (Si)	0.10	0.40	0.25	Bertindak sebagai deoxidizer; meningkatkan elastisitas dan kekuatan luluh
Mangan (Mn)	0.50	0.80	0.65	Meningkatkan kemampuan pengerasan, pengerasan dalam, dan kekuatan tarik
Kromium (Cr)	1.30	1.60	1.45	Meningkatkan ketahanan aus dan pengerasan struktural
Nikel (Ni)	1.30	1.70	1.50	Secara signifikan meningkatkan-ketangguhan benturan suhu rendah dan ketahanan lelah
Molibdenum (Mo)	0.20	0.30	0.25	Mencegah kerapuhan temper dan meningkatkan-kekuatan suhu tinggi
Fosfor (P)	-	0.025	0.015	unsur pengotor; dikontrol secara ketat untuk menghilangkan patah getas
Belerang (S)	-	0.025	0.012	unsur pengotor; dikontrol secara ketat untuk keuletan benturan yang optimal
Besi (Fe)	Keseimbangan	Keseimbangan	Keseimbangan	Matriks logam primer

 

3. Cacat Operasional Umum dan Solusi Profesional

Cacat 1: Permukaan terkelupas atau-retak mikro pada tapak roda akibat beban siklik yang berat.

 

Solusi: Terapkan pengujian ultrasonik (UT) yang ketat pada tempa mentah untuk menghilangkan segregasi internal, dan pertahankan kontrol pengerasan induksi yang tepat untuk memastikan gradien transisi yang mulus antara casing yang diperkeras dan inti yang keras.

 

Cacat 2: Keausan lubang prematur atau kelonggaran bantalan selama transmisi-torsi tinggi.

 

Solusi: Terapkan pengeboran akhir CNC yang presisi diikuti dengan pemeriksaan pengukur udara-beberapa titik untuk memverifikasi toleransi ISO h7 yang ketat, memastikan integritas interferensi sesuai dengan ekspansi termal.

 

Cacat 3: Runout radial atau aksial melebihi batas yang diijinkan, menyebabkan getaran mekanis.

 

Solusi: Manfaatkan pusat pembubutan dan penggilingan CNC multi-sumbu dengan penjepit penyelarasan Datum A dan A-B terintegrasi untuk mengunci konsentrisitas dalam satu pengaturan.

 

Cacat 4: Pengupasan atau geser ulir pada lingkaran baut (lubang bersadap M6 / M12) di bawah beban kejut yang berat.

 

Solusi: Standarisasi pemesinan-kedalaman ulir dengan-profil tap presisi tinggi, diikuti dengan verifikasi pengukur-ulir 100% sebelum pelapisan minyak anti-karat.

 

Cacat 5: Korosi atmosfer selama pengangkutan melalui laut dan-penyimpanan jangka panjang.

 

Solusi: Terapkan lapisan-pelindung berlapis termasuk penghilangan minyak-pencegah karat, pembungkus antar-lapisan yang aman, dan peti ekspor kayu yang kokoh dan sesuai ISPM15 yang difumigasi.

 

4. Alternatif Merek OEM & Aplikasi Industri Arus Utama

Bodi Roda Baja Paduan yang-direkayasa khusus ini berfungsi sebagai pengganti-langsung,-yang memiliki daya tahan tinggi, atau alternatif OEM khusus untuk rakitan industri berat yang diproduksi oleh pemimpin global seperti SMS Demag, Danieli, dan Morgårdshammar.

 

Aplikasi Industri Arus Utama:

Rakitan Stand Pabrik Penggilingan Baja (Sistem Penggerak & Gulungan Kerja): Bertindak sebagai-blok rolling tugas berat yang kuat dan komponen penggerak yang tahan terhadap guncangan termal dan mekanis yang parah pada pabrik strip panas dan dingin.

 

Sistem Derek & Gantri di Atas Kepala Berat (Badan Roda Derek / Badan Roda Rel): Dikerahkan pada derek jembatan bertonase tinggi-dan mobil pengangkut untuk membawa muatan multi-ton di sepanjang landasan pacu derek dengan keausan track yang minimal.

 

Mobil Pengangkut Industri & Pengangkut Penanganan Material Berat: Digunakan sebagai Drive Wheel Blank-beban-yang tinggi di pabrik metalurgi untuk mengangkut sendok, lempengan, dan kumparan berat melintasi ruang pabrik.

 

5. Proses Manufaktur & Titik Kontrol Kritis

 

 

Produksi Bak Roda Mesin berperforma tinggi memerlukan alur kerja metalurgi dan permesinan yang dikontrol secara ketat (dibuktikan dengan jadwal produksi standar 30 hingga 45 hari):

 

Langkah 1: Pengecoran Ingot & Penempaan Gratis (kira-kira. 30 hari): Ingot baja paduan 34CrNiMo6 mentah ditempa dengan pengepres hidrolik dengan rasio penempaan tinggi untuk menyempurnakan struktur butiran dan menghilangkan porositas internal.

 

Langkah 2: Pemesinan Kasar (kira-kira. 18 hari): Pelepasan kulit tempa bagian luar, pembubutan awal diameter luar, dan pelapisan awal.

 

Langkah 3: Quenching & Tempering (Perlakuan Panas QT, kira-kira. 7 hari): Penyempurnaan termal untuk mencapai kekuatan tarik dan ketangguhan inti yang ditentukan.

 

Langkah 4: Pemesinan Setengah-Selesai (kira-kira. 15 hari): Pembubutan diameter bertahap secara presisi, penempatan bahu, dan pengeboran awal.

 

Langkah 5: Pengeboran & Penyadapan Lubang (kira-kira. 15 hari): Pemesinan CNC untuk lingkaran baut, penyadapan M6, dan lubang pin.

 

Langkah 6: Pengerasan Induksi Tapak (kira-kira. 5 hari): Pengerasan permukaan berfrekuensi tinggi yang dilokalisasi untuk mencapai 49±2 HRC dengan kedalaman 18mm.

 

Langkah 7: Penyelesaian & Penggilingan Halus (kira-kira. 10 hari): Penggerindaan akhir pada kesesuaian kritis dan verifikasi toleransi geometrik.

 

Langkah 8: Pengecatan & Pengemasan Pelindung (kira-kira. 7 hari): Lapisan anti-korosi industri dan kemasan peti kayu ekspor yang kuat.

 

6. Jaminan Mutu & Standar Inspeksi

Verifikasi Dimensi CMM 100%: Setiap Bodi Roda Baja Paduan yang diproduksi diperiksa secara ketat terhadap toleransi gambar teknik (seperti Ø570, Ø430h7, dan dimensi kedalaman).

 

Pengujian Metalurgi & Kekerasan: Pengujian laboratorium bersertifikat yang memverifikasi kesesuaian komposisi kimia dengan 34CrNiMo6 dan verifikasi kedalaman kekerasan permukaan.

 

Pengujian Non-Destruktif (NDT): Pengujian Ultrasonik (UT) dan Partikel Magnetik (MT) dilakukan pada tempa mentah dan zona tegangan kritis yang sudah jadi untuk memastikan tidak ada retakan atau inklusi internal.

 

Ketertelusuran & Dokumentasi: Laporan pengujian material lengkap (MTR), kurva perlakuan panas, dan lembar inspeksi dikirimkan pada setiap batch pengiriman.

 

7. Pertanyaan Umum

Q1: Dapatkah Anda memproduksi badan roda ini berdasarkan gambar OEM khusus atau standar asing (DIN/EN)?

 

J: Ya. Kami mengkhususkan diri dalam pembuatan khusus non-standar berdasarkan gambar teknis yang Anda berikan (seperti standar DIN Jerman/Eropa, material 34CrNiMo6).

 

Q2: Berapa waktu tunggu standar untuk sekumpulan roller roda industri atau blanko penggerak?

 

J: Siklus produksi standar untuk batch khusus biasanya berkisar antara 8 hingga 12 minggu, yang mencakup penempaan, perlakuan panas, pemesinan CNC presisi, dan inspeksi ketat.

 

Q3: Bagaimana Anda menjamin konsistensi dalam kedalaman dan kekerasan pengerasan permukaan?

 

J: Kami menggunakan peralatan pengerasan induksi canggih dengan kontrol suhu pirometri otomatis, yang diverifikasi melalui pengujian kedalaman kekerasan destruktif/non-destruktif pada kupon sampel atau laporan pengujian.

 

Q4: Tindakan perlindungan apa yang diambil untuk pelayaran internasional untuk mencegah karat?

 

J: Semua permukaan mesin dilapisi dengan minyak-anti-karat industri bermutu tinggi, dibungkus dengan lapisan plastik penghalang kelembapan-, dan dikemas dengan aman dalam peti ekspor kayu-tugas berat yang difumigasi dengan ISPM15.

 

Q5: Ketentuan komersial dan pengiriman apa yang Anda dukung?

 

J: Kami secara fleksibel mendukung persyaratan FOB (Shanghai), CIF, dan DDP berdasarkan Incoterms 2020, didukung oleh dokumentasi ekspor lengkap dan dukungan inspeksi pihak ketiga (SGS/BV).

 

8. Siap Upgrade Suku Cadang Alat Berat Anda? Kirimkan Pertanyaan Anda kepada Kami Hari Ini!

Mencari mitra langsung-pabrik yang dapat diandalkan untuk-Badan Roda Baja Paduan presisi tinggi, Badan Roda Derek, atau Blanko Roda Penggerak khusus? Apakah Anda memerlukan pengganti khusus untuk rolling mill atau crane berat berdasarkan gambar teknik Eropa yang rumit, tim teknik kami siap memberikannya.

 

Hubungi kami hari ini dengan gambar dan spesifikasi Anda untuk penawaran pabrik yang cepat dan kompetitif!

Tag populer: badan roda baja paduan, Cina, pemasok, produsen, pabrik, disesuaikan